Все турбокомпрессоры в категории Турбины на тракторы
- ДвигательД-245.16Л-261, Д-245.9-67 (568)
- ТехникаТДТ-55А; ЛХТ-55; ТЛТ-100А
- ДвигательД-260.1; Д-260.3
- ТехникаМТЗ-1221, 1222, 1522; Ростсельмаш, Амкодор
- ДвигательД-160М, Д-180
- ТехникаТрактор Т-170М.01, Б10,Б10М
- Двигатель8ДВТ-300,В-400, В-500
- ТехникаТракторы Т-330, Т-25
- ДвигательСМД-17Н/18Н,17Н05
- ТехникаТрактор ДТ-75Н
- ДвигательСМД-21/22,22А,23/24 СМД 18 НП.01
- ТехникаТБ-1М, ЛХТ-100, Комбайны: «Дон 1200», комбайн «Нива» СК-5, «Сибиряк» СКД6
- ДвигательСМД-60\62,63,64,68
- ТехникаТ-150Г, Т-150К, Т-157, -158, ДТ-175С, комбайны: «Колос» СК-5, КСК-4, КСК-100
- ДвигательЯМЗ-238 НД2/Л,Н
- Техникатракторы К-700А, ав-ль КрАЗ-260, тягачи КрАЗ, ДЗ-98
- ДвигательЯМЗ-53645-10
- ТехникаКолесный с/х трактор (Белгород)
- ДвигательЯМЗ-238Б; ЯМЗ-238БВ; ЯМЗ-238БЛ; ЯМЗ-238БК; ЯМЗ-238БН; ЯМЗ-238ДК; ЯМЗ-238Д; ЯМЗ-7512.10; ЯМЗ-7513.10; ЯМЗ-7514.10; ЯМЗ-238БЕ-1; ЯМЗ-238ДЕ; ЯМЗ-238НД6; ЯМЗ-238НД7; ЯМЗ-238НД8
- ТехникаМАЗ, КрАЗ, Урал, К-700, Кировец, ДЗ-98
- ДвигательЯМЗ-850.10,850.10-01
- ТехникаТракторы ЧЗПТ
- ДвигательЯМЗ-850.10,850.10-01
- ТехникаТракторы ЧЗПТ
- ДвигательЯМЗ-8501.10
- ТехникаТракторы ЧЗПТ
- ДвигательЯМЗ-8501.10
- ТехникаТракторы ЧЗПТ
- ДвигательЯМЗ-850.10
- ТехникаТракторы ЧЗПТ, ДЗ-98
- ДвигательЯМЗ-850.10
- ТехникаТракторы ЧЗПТ, ДЗ-98
- ДвигательЯМЗ-8501.10
- ТехникаТракторы ЧЗПТ
- ДвигательЯМЗ-238НД3; ЯМЗ-238НД4; ЯМЗ-238НД5
- ТехникаТракторы К-701А "Кировец", ДЗ-98
- ДвигательЯМЗ-238БН-ос.к.; ЯМЗ-7514.10-ос.к.,-1,-2
- ТехникаТракторы ВгТЗ. Дизельные электростанции мощностью 200 кВт. Шахтный самосвал МоАЗ-7529
- ДвигательЯМЗ-8501.10
- ТехникаТракторы ЧЗПТ
- Двигатель238Б, 238БЕ, 238БЕ2, 238Д, 238ДЕ, 238ДЕ2, ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, 7513.10, 7514.10 ЯМЗ-238НД-4/5, ЯМЗ-238НД-3
- ТехникаМАЗ-54323, 53362, УРАЛ-5323, КрАЗ-5444, 6503, 6505, БАЗ-69506, 69531, МоАЗ-75051, 69084, 4901, 40489, КрАЗ-7133, МАЗ-64229, 6303, 5516, 5552, 53363
Назначение тракторов
Необходимостью развития большой силы тяги при небольшой скорости движения обусловлены многие особенности конструкции трактора. Так на тракторах используются предпочтительно дизельные двигатели в том числе потому, что способны выдавать большой по величине крутящий момент при относительно низких скоростях вращения. Двигатели тракторов в большинстве случаев рассчитаны на возможность длительной работы при постоянной частоте вращения и высокой нагрузке.
КП трактора обычно имеет большое количество передач, для того, чтобы обеспечивать работу двигателя в оптимальном диапазоне оборотов при различных нагрузках и скоростях движения. Также на тракторах могут применяться гидротрансформаторы или даже электрическая передача.
Необходимость реализации большой силы тяги требует использования движителя соответствующего задаче. В большинстве случаев тракторы предназначены для движения по поверхностям, не приспособленным для движения транспорта, и могут быть не рассчитаны на движение по дорогам общего пользования. Наиболее распространены колёсные тракторы, в которых ведущие, либо все колёса имеют большую площадь контакта с поверхностью и грунтозацепы, а также гусеничные и полугусеничные. Для увеличения силы тяги применяется балластный вес.
С тракторами агрегируются различные навесные и прицепные агрегаты, а также рабочие органы. Некоторые из них требуют для своей работы подвода энергии. Для этой цели на тракторах устанавливаются валы отбора мощности, а также гидронасос создающий давление для работы гидроприводов.
Трактор ДТ-75
Первоначально на тракторе устанавливался четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель СМД-14 жидкостного охлаждения мощностью 75 л. с. В модификации ДТ-75М применен двигатель А-41 мощностью 90 л. с., а в модификации ДТ-75Н — двигатель СМД-18Н, отличающийся от СМД-14 наличием турбонаддува и увеличенной до 95 л. с. мощностью. Запуск двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером, питающимся от аккумуляторной батареи. В настоящее время на трактор ДТ-75ДЕ устанавливается дизельный двигатель А-41СИ. Для подогрева двигателя перед запуском при температуре окружающего воздуха ниже −5 °C на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200
Для отечественных тракторов Турбоком произодит следующие турбины
- ТКР- 6 (01.08) ФОРС
- ТКР- 6 (03.10) ФОР
- ТКР-7Н-2А
- ТКР-К-27-542-01
- ТКР-К-27-543-01
- ТКР-К-27-61-01
- ТКР- 6 (01.01) ФОРС
- ТКР- 6 (01.03) ФОРС
- ТКР- 6 (01.07) ФОРС
- ТКР- 6 (01.09) ФОРС
- ТКР- 8,5Н-1
- ТКР-11Н-1
- ТКР-11Н-2
- ТКР- 6.1 (04)(с клапаном)
