Турбина ТКР 8,5Н 3, ДОН, НИВА, ТБ-1М, ЛХТ-10
Турбина ТКР 8,5Н 3 устанавливается нa дизельные моторы СМД-18/21/22/23/24 и их модификации. Турбокомпрессор предназначен для установки на тракторы ТБ-1М, ЛХТ-100, комбайны: «Дон 1200», комбайн «Нива» СК-5, «Сибиряк» СКД6. Взаимозаменяемый аналог Турботехники ТКР 7Н13.
- Описание
- Характеристики
- Видео
- Отзывы
- Установка
Турбокомпрессор ТКР- 8,5Н-3 — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.
Устанавливается турбокомпрессор ТКР- 8,5Н-3 на двигатели СМД-18 НП, СМД-21 и его модификации (/-22/-22А/-23/-24). Это четырехтактные четырехцилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Приведенные модели двигателей ставятся на гусеничные тракторы ТБ-1М и ЛХТ-100.
Завод «Турбоком-Инвест» — это не только производитель турбин, но и в то же время дистрибьютор. Продукция ТМ «Турбоком» насчитывает более 120 позиций турбокомпрессоров, 12 сервисных центров в странах СНГ, 7 дистрибьюторских складов в Украине (1), России (4), Казахстане (1) и Беларуси (1), кроме того, компания осуществляет доставку продукции в страны СНГ.
Для того, чтобы купить турбину достаточно связаться с любым менеджером завода или заполнить форму обратной связи, и мы вам обязательно перезвоним.
Цена ТКР- 8,5Н-3 напрямую зависит от количества и может быть скорректирована в вашу пользу, для оптовых клиентов действует корпоративная система скидок.
Двигатель | СМД-18/21/22/23/24 и их модификации |
Транспортное средство: | Трактор ТБ-1М, ЛХТ-100, Комбайны: «Дон 1200», комбайн «Нива» СК-5, «Сибиряк» СКД6 |
Масса (кг) | 9,6 |
Угол разворота α° | |
Угол разворота β° | |
Диаметр колеса компрессора (мм) | 85/60 |
Диаметр колеса турбины (мм) | 76/62 |
Частота вращения вала ротора (об/мин) | 60000 |
Максимальная степень повышения давления | 1,8 |
Производительность кг/с (м3/ч) | 0,2 |
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | 650 |
Адиабатический КПД компрессора (max) | 0,75-0,77 |
Эффективный КПД турбины (max) | 0,7 |
Взаимозаменяемый аналог Турботехники | ТКР 7Н13 |
- Снять с турбокомпрессора ТКР 8,5Н 3 транспортные заглушки (кроме масляных).
- Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины ТКР 8,5Н 3.
- Залить в маслопроводящее отверстие 30-50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения.
- Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора.
- Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной ТКР 8,5Н 3, промойте их бензином, поврежденные замените.
- Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали.
- Установите турбокомпрессор ТКР 8,5Н 3 на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
- При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже турбины, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
- В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя.
- Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора ТКР 8,5Н 3, для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
- Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
- Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины ТКР 8,5Н 3.
- Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
- Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
- Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
- После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
- Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту.
- При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок.
- При возникновении странных звуков от турбины ТКР 8,5Н 3 (постукивание, скрип) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.
При установке турбины ТКР 8,5Н 3 ЗАПРЕЩЕНО использовать любые герметики.