Гарантия Турбоком
Каталог
Турбина на КАМАЗ ТКР K 27 115 02 ЕВРО-1 (4 шп) левый

Турбина на КАМАЗ ТКР K 27 115 02 ЕВРО-1 (4 шп) левый

в наличии
13711 руб.

Турбина ТКР K 27 115 02 левый устанавливается нa моторы КамАЗ 740 и его модификации . Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=36) и турбины (β°=90) предназначен для установки на КамАЗ. Взаимозаменяемые аналоги CZ Strakonice К27-115-02, БЗА ТКР-7.08.10, Турботехники ТКР-700-02, ТКР-700.1-02. Турбокомпрессор выполнен в двух исполнениях: ТКР K 27 115 02 левый и ТКР К 27 115 01 правый.

Код товара:
Номер по каталогу Турбоком: 7403-1118011
- +
добавить в корзину
  • Описание
  • Характеристики
  • Видео
  • Отзывы
  • Установка

Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.

Устанавливается турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) на двигатели КамАЗ 740.11-240 и его модификации (/-13-260/-14-300/-30-260/-31-240/-50-360/-51-320). Это четырехтактные восьмицилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Данные модели двигателей ставятся на автомобили КАМАЗ.

«Турбоком» производит ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) в исполнении с углом разворота корпуса компрессора (α°=338) и турбины (β°=321).

Среди аналогов ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) популярностью пользуется модель Shwitzer S2B/7624 TAE/1.00D9.

Завод «Турбоком-Инвест» — это не только производитель турбин, но и в то же время дистрибьютор. Продукция ТМ «Турбоком» насчитывает более 120 позиций турбокомпрессоров, 12 сервисных центров в странах СНГ, 7 дистрибьюторских складов в Украине (1), России (4), Казахстане (1) и Беларуси (1), кроме того, компания осуществляет доставку продукции в страны СНГ.

Для того, чтобы купить турбину достаточно связаться с любым менеджером завода или заполнить форму обратной связи, и мы вам обязательно перезвоним.

Цена ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) напрямую зависит от количества и может быть скорректирована в вашу пользу, для оптовых клиентов действует корпоративная система скидок.

Двигатель КамАЗ 740 и его модификации
Транспортное средство: КамАЗ
Масса (кг) 9,85
Угол разворота α° 36
Угол разворота β° 90
Диаметр колеса компрессора (мм)  
Диаметр колеса турбины (мм)  
Частота вращения вала ротора (об/мин) 30000 — 120000
Максимальная степень повышения давления 2,9
Производительность кг/с (м3/ч) 0,26
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени 700
Адиабатический КПД компрессора (max) 0,75
Эффективный КПД турбины (max) 0,72
Взаимозаменяемый аналог Турботехники ТКР-700-02, ТКР-700.1-02
Аналог БЗА ТКР-7.08.10
Чешский аналог К27-115-02

Контактные данные

Минимальное значение 2 символа
Минимальное значение 2 символа
Минимальное значение 2 символа
  1. Снять с турбокомпрессора ТКР К 27 115 02 транспортные заглушки (кроме масляных).
  2. Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины ТКР К 27 115 02.
  3. Залить в маслопроводящее отверстие 30-50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения.
  4. Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора.
  5. Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной ТКР К 27 115 02, промойте их бензином, поврежденные замените.
  6. Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали.
  7. Установите турбокомпрессор ТКР К 27 115 02 на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
  8. При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже турбины, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
  9. В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя. 
  10. Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора ТКР К 27 115 02, для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
  11. Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
  12. Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины ТКР К 27 115 02.
  13. Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
  14. Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
  15. Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
  16. После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
  17. Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту.
  18. При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок. 
  19. При возникновении странных звуков от турбины ТКР К 27 115 02 (постукивание, скрип) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.

 

При установке турбины ТКР К 27 115 02 ЗАПРЕЩЕНО использовать любые герметики.

Затрудняетесь с выбором?

свяжитесь с нами