Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.)
Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.)ТКР-К-27-115-01/02 Е устанавливается нa дизельные моторы КамАЗ 740.11-240 и его модификации (/-13-260/-14-300/-30-260/-31-240/-50-360/-51-320). Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=338) и турбины (β°=321) предназначен для установки на КамАЗ 740.13 и 740.14. Взаимозаменяемые аналоги Shwitzer S2B/7624 TAE/1.00D9.
ТМ ТУРБОКОМ № по каталогу 7403-1118010
Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) устанавливается на автомобили:
- КАМАЗ ;
подходит для двигателей:
- 740.14-300/240;
- 740.13-260;
- 740.11-240;
аналог Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.)
ТКР 7-08.09/10
Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.
Устанавливается турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) на двигатели КамАЗ 740.11-240 и его модификации (/-13-260/-14-300/-30-260/-31-240/-50-360/-51-320). Это четырехтактные восьмицилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Приведенные модели двигателей ставятся на автомобили КАМАЗ.
«Турбоком» производит ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) в исполнении с углом разворота корпуса компрессора (α°=338) и турбины (β°=321).
Среди аналогов ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) популярностью пользуется модель Shwitzer S2B/7624 TAE/1.00D9.
Завод «Турбоком-Инвест» — это не только производитель турбин, но и в то же время дистрибьютор. Продукция ТМ «Турбоком» насчитывает более 120 позиций турбокомпрессоров, 12 сервисных центров в странах СНГ, 7 дистрибьюторских складов в Украине (1), России (4), Казахстане (1) и Беларуси (1), кроме того, компания осуществляет доставку продукции в страны СНГ.
Для того, чтобы купить турбину достаточно связаться с любым менеджером завода или заполнить форму обратной связи, и мы вам обязательно перезвоним.
Цена ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.) напрямую зависит от количества и может быть скорректирована в вашу пользу, для оптовых клиентов действует корпоративная система скидок.
| Двигатель | КамАЗ 740.11-240; 13-260; 14-300; 30-260; 31-240; 50-360; 51-320 |
| Транспортное средство: | КамАЗ 740.13; 740.14 |
| Масса (кг) | 9,85 |
| Угол разворота α° | 338 |
| Угол разворота β° | 321 |
| Диаметр колеса компрессора (мм) | |
| Диаметр колеса турбины (мм) | |
| Частота вращения вала ротора (об/мин) | 30000 — 120000 |
| Максимальная степень повышения давления | 2,9 |
| Производительность кг/с (м3/ч) | 0,26 |
| Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | 700 |
| Адиабатический КПД компрессора (max) | 0,75 |
| Эффективный КПД турбины (max) | 0,72 |
| Взаимозаменяемый аналог | ТКР 7-08.09/10, ТКР 700-01/02, (Shwitzer) S2B/7624 TAE/1.00D9, ОАО КамАЗ ТКР-7C6 (01/02) |
Порядок установки или замены турбины на двигателе:
- Установите турбокомпрессор на двигатель. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГЕРМЕТИКИ на входном отверстии и выхлопном фланце турбины. Все болты (гайки) крепления турбокомпрессора должны быть затянуты моментами, указанными в технической документации на двигатель;
- Заполните входное отверстие масляного канала чистым моторным маслом перед подсоединением трубки подачи масла к турбокомпрессору. Несколько раз вручную проверните крыльчатку, чтобы масло попало на подшипники. Повторите данную операцию, пока масло не потечет из отверстия масляного канала;
- Перед подсоединением шланга слива масла, проверните двигатель до получения устойчивого потока масла из канала дренажа, таким образом, предотвращая масляное голодание турбокомпрессора при запуске двигателя;
- Перед запуском двигателя, необходимо отключить подачу топлива и прокрутить двигатель стартером в течение 20...30 секунд, для того, чтобы заполнилась масляная система;
- Дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода по крайней мере три минуты после установки турбокомпрессора. Это предотвратит повреждение подшипников, и будет достаточным для того, чтобы удалить любые остаточные загрязнения из системы смазки и корпуса подшипника;
- Проверьте отсуствие утечек масла, охлаждающей жидкости, выхлопных газов и воздуха;
- Одновременно с ремонтом турбины необходимо заменить катализатор или его удалить. Забитый катализатор приведет к поломке турбокомпрессора;
- После капитального или текущего ремонта мотора первая замена масла после 100 км, вторая замена масла после 1000 км.
Предупреждение:
Категорически запрещается вращать вал турбокомпрессора без масла!!! Запрещается на работающем двигателе перекрывать вход воздуха в компрессор, это приведет к поломке турбокомпрессора!
Доставка до двери
Lorem ipsum dolor sit, amet consectetur adipisicing elit. Sit quidem nostrum optio neque, reprehenderit cupiditate!
Получение на складе
Lorem ipsum dolor sit, amet consectetur adipisicing elit. Sit quidem nostrum optio neque, reprehenderit cupiditate! Lorem ipsum dolor sit, amet consectetur adipisicing elit. Sit quidem nostrum optio neque, reprehenderit cupiditate!
отзывы о товаре Турбокомпрессор ТКР-К-27-115-01/02 ЕВРО-1 (6 шп.)
Категория: Камаз
