Турбокомпрессор ТКР-7С-6 (правый/левый)ЕВРО- 2, 3
Турбокомпрессор ТКР-7С-6 (правый/левый)ЕВРО- 2, 3 устанавливается на автомобили:- КАМАЗ ;
- КамАЗ Евро-2;
- КамАЗ ЕВРО-3;
- 740.602ЕВРО-4;
ТМ ТУРБОКОМ № по каталогу
7406-1118010 7405.1118012
аналогТКР-50.09.16-01
Категория:Камаз
| Двигатель | КамАЗ-740.30-260/.31-260/.50-360/.51-320 |
| Транспортное средство: | КамАЗ Евро-2, Евро-3 |
| Масса (кг) | 9,7 |
| Угол разворота α° | 310 |
| Угол разворота β° | 330 |
| Диаметр колеса компрессора (мм) | 76,2/49,4 |
| Диаметр колеса турбины (мм) | 73,5/64,3 |
| Частота вращения вала ротора (об/мин) | 100000 |
| Максимальная степень повышения давления | 1,65-1,9 |
| Производительность кг/с (м3/ч) | 0,27 |
| Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | 700 |
| Адиабатический КПД компрессора (max) | 0,7 |
| Эффективный КПД турбины (max) | 0,75 |
| Взаимозаменяемый аналог ОАО КамАЗ | ТКР — 700, К27-145-01 |
Порядок установки или замены турбины на двигателе:
- Установите турбокомпрессор на двигатель. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГЕРМЕТИКИ на входном отверстии и выхлопном фланце турбины. Все болты (гайки) крепления турбокомпрессора должны быть затянуты моментами, указанными в технической документации на двигатель;
- Заполните входное отверстие масляного канала чистым моторным маслом перед подсоединением трубки подачи масла к турбокомпрессору. Несколько раз вручную проверните крыльчатку, чтобы масло попало на подшипники. Повторите данную операцию, пока масло не потечет из отверстия масляного канала;
- Перед подсоединением шланга слива масла, проверните двигатель до получения устойчивого потока масла из канала дренажа, таким образом, предотвращая масляное голодание турбокомпрессора при запуске двигателя;
- Перед запуском двигателя, необходимо отключить подачу топлива и прокрутить двигатель стартером в течение 20...30 секунд, для того, чтобы заполнилась масляная система;
- Дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода по крайней мере три минуты после установки турбокомпрессора. Это предотвратит повреждение подшипников, и будет достаточным для того, чтобы удалить любые остаточные загрязнения из системы смазки и корпуса подшипника;
- Проверьте отсуствие утечек масла, охлаждающей жидкости, выхлопных газов и воздуха;
- Одновременно с ремонтом турбины необходимо заменить катализатор или его удалить. Забитый катализатор приведет к поломке турбокомпрессора;
- После капитального или текущего ремонта мотора первая замена масла после 100 км, вторая замена масла после 1000 км.
Предупреждение:
Категорически запрещается вращать вал турбокомпрессора без масла!!! Запрещается на работающем двигателе перекрывать вход воздуха в компрессор, это приведет к поломке турбокомпрессора!
