d-245

Вы можете заказать в нашем каталоге турбокомпрессоры Д 245 , для всех действующих турбированных автомобилей этого типа.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.06) ФОРС

600-1118010.01.06

Турбокомпрессор ТКР- 6,5.1 (10.06)ЕВРО-3

КБПА451651.06

Турбокомпрессор ТКР- 6 (03.10) ФОРС

600-1118010.03.10

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (05)(с клапаном)

620.1118010.05

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (06)ЕВРО-2

620.1118010.06

Турбокомпрессор ТКР- 6,5.1 (09.03)ЕВРО-3

КБПА451651.03

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.09) ФОРС

600-1118010.01.09

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.11) ФОРС

600-1118010.01.11

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (02) (с клапаном)

620.1118010.02

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (04)(с клапаном)

620.1118010.04

Турбокомпрессор ТКР- 6 (02.05)

600-1118010.02.05

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.04)

600-1118010.01.04

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.13)

600-1118010.01.13

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.12)

600-1118010.01.12

«Минский моторный завод»

- белорусский завод,  ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ, занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей. Предприятие основано 23 июля 1963 года и находится в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь.
Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 их исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя. С 1998 года ОАО «ММЗ» начал производство двигателей Евро-1, с 2003 — Евро-2. С 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей, а также началось промышленное производство 4-х цилиндровых дизельных двигателей уровня Евро-3 рабочим объемом 4,75 литров.

Какие турбокомпрессоры устанавливаются на Двигатель Д 245

В 1984 году началось производство одного из самых известных турбированных дизельных двигателей ММЗ — Д-245. Этот мотор был разработан на базе Д-243.
Сверху блока стоит модифицированная чугунная головка с другими седлами клапанов, ТНВД 4УТНИ-Т, более мощный масляный насос и турбокомпрессор ТКР-6 (на базовой версии).
В 1998 году начался выпуск моторов Д-245 Евро-1.

Еще через 3 года пошли версии под Евро-2, которые отличаются коленвалом, поршнями под степень сжатия 17, ГБЦ, топливным насосом ЯЗДА 773 и турбиной ТКР 6.1.
ДВС Д-245 Евро-3 отличаются они своей поршневой, поршневыми пальцами 42 мм, впрыском Common rail с топливным насосом Bosch CP3.3 и со своими форсунками. На этот двигатель устанавливается турбина ТКР-6,5.1 и блок управления Bosch EDC7UC31.
В 2012 году в Минске решили установить на Д-245 систему EGR и сажевый фильтр, поставили также новые распылители, увеличили давление впрыска до 1600 бар, доработали блок цилиндров, увеличили диаметры коренных опор, изменили шатуны, поставили новый коленвал с другими шатунными и коренными шейками. На Д-245 Е4 применяется турбина С15-505.

 

Партнеры Турбоком

Турбоком сотрудничает с такими компаниями на территории РФ

  • Горьковский автомобильный завод Lorem ipsum dolor sit.
  • Минский автомобильный завод Lorem ipsum dolor sit.
  • Камский автомобильный завод Lorem ipsum dolor sit.
  • Завод имени Лихачёва Lorem ipsum dolor sit.
  • Горьковский автомобильный завод Lorem ipsum dolor sit.