Турбина ТКР 6,5.1 (10.06), ВАЛДАЙ ЕВРО-4
Турбина ТКР 6,5.1 (10.06) устанавливается нa дизельный двигатель Д-245 и его модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=330) и турбины (β°=230) предназначен для установки на среднетоннажные грузовые автомобили ГАЗ-33104 и Валдай. Взаимозаменяемый аналог CZ Strakonice C14-180-01, БЗА ТКР 6,5.1-10.06
- Описание
- Характеристики
- Видео:
- Отзывы: 0
- Установка
ТКР 6,5.1 (10.06) на Валдай Евро-4
ТКР 6,5.1 (10.06) применяется на четырехцилиндровых двигателях Д-245.7 Е4 Евро-4.
Двигатели с турбокомпрессором ТКР 6,5.1 (10.06) устаналиваются на грузовики ВАЛДАЙ.
Полный список применяемости турбины ТКР 6,5.1 (10.06) представлен ниже:
Модель | Двигатель |
ВАЛДАЙ | Д-245.7 Е4 |
ТКР 6,5.1 (10.06) производства «Турбоком-Инвест»
Турбокомпрессор ТКР 6,5.1 (10.06) изготавливается исключительно на собственных мощностях, начиная от конструкторской документации, литейного производства и заканчивая полной настройкой и регулировкой, благодаря этому турбокомпрессоры производства «Турбоком-Инвест» обеспечиваю высокую производительность на протяжении всего периода эксплуатации.
Завод Турбоком-Инвест гарантирует надежную работу турбины ТКР 6,5.1 (10.06) собственного производства минимум 18 месяцев с даты изготовления.
Турбина ТКР 6,5.1 (10.06) изготавливается заводом «Турбоком-Инвест» с углом разворота корпуса компрессора (α°=330) и турбины (β°=230) относительно оси подвода слива масла и коэффициентом полезного действия (КПД) - 0,71.
ТКР 6,5.1 (10.06) поставляется в фирменной упаковке, набором прокладок, шпилек (если это предусмотрено конструктивно), гарантией и инструкцией по установке.
Турбокомпрессор ТКР 6,5.1 (10.06) является взаимозаменяемым аналогом БЗА ТКР 6,5.1-10.06, CZ Strakonice С14-180-01.
Покупка турбокомпрессора ТКР 6,5.1 (10.06)
Купить ТКР 6,5.1 (10.06) может как физическое лицо (осуществить платеж с помощью любой банковской карты), так и юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, либо торгующая организация. Для это необходимо нажать кнопку купить либо нажать на кнопку получить скидку на опт, заполнить контактную форму, после чего с вами свяжется региональный менеджер завода «Турбоком-Инвест» для уточнения деталей заказа.
Купить турбину ТКР 6,5.1 (10.06) можно как в розницу, так и оптом.
Цена ТКР 6,5.1 (10.06) зависит от суммы Вашего заказа.
Оптовая цена от 100 тысяч рублей скидка составит 5%, от 250 тысяч рублей скидка составит 10%.
Двигатель | Д-245.7 Е4 |
Транспортное средство: | ГАЗ, Валдай, ГАЗ-33104 |
Масса (кг) | 9,1 |
Угол разворота α° | 330 |
Угол разворота β° | 230 |
Диаметр колеса компрессора (мм) | 67,9 |
Диаметр колеса турбины (мм) | 60,5 |
Частота вращения вала ротора (об/мин) | 135000 |
Максимальная степень повышения давления | 1,54 |
Производительность кг/с (м3/ч) | 0,25 |
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | 700 |
Адиабатический КПД компрессора (max) | 0,73 |
Эффективный КПД турбины (max) | 0,71 |
Взаимозаменяемый аналог БЗА | ТКР 6,5.1-10.06 |
Аналог CZ Strakonice | C14-180-01 |
- Снять с турбокомпрессора ТКР 6,5.1 (10.06) транспортные заглушки (кроме масляных).
- Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины ТКР 6,5.1 (10.06).
- Залить в маслопроводящее отверстие 30-50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения.
- Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора.
- Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной ТКР 6,5.1 (10.06), промойте их бензином, поврежденные замените.
- Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали.
- Установите турбокомпрессор ТКР 6,5.1 (10.06) на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
- При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже турбины, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
- В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя.
- Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора ТКР 6,5.1 (10.06), для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
- Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
- Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины ТКР 6,5.1 (10.06).
- Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
- Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
- Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
- После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
- Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту.
- При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок.
- При возникновении странных звуков от турбины ТКР 6,5.1 (10.06) (постукивание, скрип) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.
При установке турбины ТКР 6,5.1 (10.06) ЗАПРЕЩЕНО использовать любые герметики.