Гарантия Турбоком
Каталог
Турбина ТКР-9-12 (02), БелАЗ-75485, 75486, 75487 левый

Турбина ТКР-9-12 (02), БелАЗ-75485, 75486, 75487 левый

в наличии
16250 руб.

ТКР-9-12 (02) устанавливается нa двигатели ЯМЗ-240 и его модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=65) и турбины (β°=90) предназначен для установки на самосвалы БЕЛАЗ. Взаимозаменяемый аналог Турботехники ТКР-100-02Л, CZ Strakonice К36-88-02. Турбокомпрессор выполнен в двух исполнениях: ТКР-9-12 (02) левый и ТКР-9-12 (01) правый .

Код товара:
Номер по каталогу Турбоком: 12.1118010-02
- +
добавить в корзину
  • Описание
  • Характеристики
  • Видео
  • Отзывы
  • Установка

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (02) — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.

Устанавливается турбокомпрессор ТКР-9-12 (02) на двигатели ЯМЗ-240НМ2 и ЯМЗ-240ПМ2. Это четырехтактные двенадцатицилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Приведенные модели двигателей ставятся на БелАЗ-75485, 75486, 75487 и самосвалы МоАЗ. Моторы ЯМЗ-240НМ2 и ЯМЗ-240ПМ2 соответствуют экологическому классу 3 для дорожной техники (ЕВРО-3). 

«Турбоком» производит ТКР-9-12 (02) в исполнении с углом разворота корпуса компрессора (α°=65) и турбины (β°=90).

Среди аналогов ТКР-9-12 (02) популярностью пользуется модель К-36-88-02.

Завод «Турбоком-Инвест» — это не только производитель турбин, но и в то же время дистрибьютор. Продукция ТМ «Турбоком» насчитывает более 120 позиций турбокомпрессоров, 12 сервисных центров в странах СНГ, 7 дистрибьюторских складов в Украине (1), России (4), Казахстане (1) и Беларуси (1), кроме того, компания осуществляет доставку продукции в страны СНГ.

Для того, чтобы купить турбину достаточно связаться с любым менеджером завода или заполнить форму обратной связи, и мы вам обязательно перезвоним.

Цена ТКР-9-12 (02) напрямую зависит от количества и может быть скорректирована в вашу пользу, для оптовых клиентов действует корпоративная система скидок.

Двигатель ЯМЗ-240 и его модификации
Транспортное средство: Самосвалы БелАЗ
Масса (кг) 18
Угол разворота α° 65
Угол разворота β° 90
Диаметр колеса компрессора (мм) 102/68,3
Диаметр колеса турбины (мм) 96,5/86,6
Частота вращения вала ротора (об/мин) 50000
Максимальная степень повышения давления 1,8
Производительность кг/с (м3/ч) 0,25-0,35
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени 650
Адиабатический КПД компрессора (max) 0,8
Эффективный КПД турбины (max) 0,64
Взаимозаменяемый аналог Турботехники ТКР-100-02Л
Аналог CZ Strakonice К36-88-02

Контактные данные

Минимальное значение 2 символа
Минимальное значение 2 символа
Минимальное значение 2 символа
  1. Снять с турбокомпрессора ТКР-9-12 (02) транспортные заглушки (кроме масляных).
  2. Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины ТКР-9-12 (02).
  3. Залить в маслопроводящее отверстие 30-50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения.
  4. Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора.
  5. Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной ТКР-9-12 (02) промойте их бензином, поврежденные замените.
  6. Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали.
  7. Установите турбокомпрессор ТКР-9-12 (02) на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
  8. При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже турбины, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
  9. В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя. 
  10. Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора ТКР-9-12 (02), для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
  11. Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
  12. Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины ТКР-9-12 (02).
  13. Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
  14. Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
  15. Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
  16. После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
  17. Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту.
  18. При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок. 
  19. При возникновении странных звуков от турбины ТКР-9-12 (02) (постукивание, скрип) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.

 

При установке турбины ТКР-9-12 (02) ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любые герметики.

Затрудняетесь с выбором?

свяжитесь с нами