Турбина на КАМАЗ ТКР 7С 6М (02) ЕВРО-4 под хомут левый
Турбина ТКР 7С 6М (02) левый устанавливается на двигатели КАМАЗ 740 и их модификации. Аналог Турботехники ТКР-70.13.13-02. Турбокомпрессор исполняется в исполнениях: ТКР 7С 6М (02) левый и ТКР 7С 6М (01) правый
- Описание
- Характеристики
- Видео:
- Отзывы: 2
- Установка
ТКР 7С 6М ПРАВЫЙ
ТКР 7С 6М левый применяется на двигателе КАМАЗ 740 и его модификациях.
Важной конструктивной особенностью таких двигателей является их двухрядность – применение сразу двух турбокомпрессоров:
- ТКР 7с 6М левый;
- ТКР 7с 6М правый.
ТКР 7С 6М левый устанавливается на большое количество моделей грузовиков КАМАЗ разного года выпуска (начиная с 80-х годах).
Модель | Двигатель |
КАМАЗ 4208 | 740.622 |
КАМАЗ 5633 | 740.622 |
КАМАЗ 6606 | 740.622 |
КАМАЗ 42111 | 740.652 |
КАМАЗ 5633 | 740.662 |
КАМАЗ 6606 | 740.662 |
КАМАЗ 6450 | 740.602 |
КАМАЗ 5350 | 740.622 |
КАМАЗ 5350 | 740.662 |
ТКР 7С 6М производства «Турбоком-Инвест»
Турбокомпрессор ТКР 7С 6М левый изготавливается исключительно на собственных мощностях, начиная от конструкторской документации, литейного производства и заканчивая полной настройкой и регулировкой, благодаря этому турбокомпрессоры производства «Турбоком-Инвест» обеспечиваю высокую производительность на протяжении всего периода эксплуатации.
Завод Турбоком-Инвест гарантирует надежную работу турбины ТКР 7С 6М собственного производства минимум 18 месяцев с даты изготовления.
Турбина ТКР 7С 6М левая изготавливается заводом «Турбоком-Инвест» с углом разворота корпуса компрессора (α°=36) и турбины (β°=90) относительно оси подвода слива масла и коэффициентом полезного действия (КПД) - 0,73.
ТКР 7с 6м на Камаз производства «Турбоком-Инвест» спроектирован с креплениями под хомут, который в свою очередь служит для крепления и герметизации соединения воздушного патрубка и турбины ТКР 7С 6М ЕВРО-4.
ТКР 7С 6М левый поставляется в фирменной упаковке, набором прокладок, шпилек (если это предусмотрено конструктивно), гарантией и инструкцией по установке.
Турбокомпрессор ТКР 7С 6М левый является взаимозаменяемым аналогом Турботехники ТКР 70.13.13-02.
Покупка турбокомпрессора ТКР 7С 6М левый
Купить ТКР 7С 6М левый может как физическое лицо (осуществить платеж с помощью любой банковской карты), так и юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, либо торгующая организация. Для это необходимо нажать кнопку купить либо нажать на кнопку получить скидку на опт, заполнить контактную форму, после чего с вами свяжется региональный менеджер завода «Турбоком-Инвест» для уточнения деталей заказа.
Купить турбину ТКР 7С 6М левый можно как в розницу, так и оптом.
Цена ТКР 7С 6М левый зависит от суммы Вашего заказа (от 100 тысяч рублей скидка составит 5%, от 250 тысяч рублей скидка составит 10%).
Двигатель | КАМАЗ 740.602, 740.622, 740.662 |
Транспортное средство | КАМАЗ 4208, КАМАЗ 5633, КАМАЗ 6606, КАМАЗ 42111, КАМАЗ 5633, КАМАЗ 6606, КАМАЗ 6450, КАМАЗ 5350, КАМАЗ 5350 |
Масса (кг) | 9,7 |
Угол разворота α° | 36 |
Угол разворота β° | 90 |
Диаметр колеса компрессора (мм) | 48,5/76 |
Диаметр колеса турбины (мм) | 61/76 |
Частота вращения вала ротора (об/мин) | 30000—120000 |
Максимальная степень повышения давления | 2,9 |
Производительность кг/с (м3/ч) | 0,26±0,001 |
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | 700 |
Адиабатический КПД компрессора (max) | 0,76 |
Эффективный КПД турбины (max) | 0,73 |
Взаимозаменяемый аналог Турботехники | ТКР-70.13.13-02 |
- Снять с турбокомпрессора ТКР 7С 6М транспортные заглушки (кроме масляных).
- Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины ТКР 7С 6М.
- Залить в маслопроводящее отверстие 30-50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения.
- Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора.
- Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной ТКР 7С 6М, промойте их бензином, поврежденные замените.
- Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали.
- Установите турбокомпрессор ТКР 7С 6М на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
- При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже турбины, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
- В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя.
- Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора ТКР 7С 6М, для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
- Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
- Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины ТКР 7С 6М.
- Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
- Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
- Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
- После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
- Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту.
- При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок.
- При возникновении странных звуков от турбины ТКР 7С 6М (постукивание, скрип) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.
При установке турбины ТКР 7С 6М ЗАПРЕЩЕНО использовать любые герметики.