Каталог

Все турбокомпрессоры в категории Турбины на БелАЗ

В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР 100 01 правый
Перейти Турбокомпрессор ТКР 100 01 правый
17214руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР 100 02 левый
Перейти Турбокомпрессор ТКР 100 02 левый
17214руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР 100 03 правый
Перейти Турбокомпрессор ТКР 100 03 правый
17214руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР 100 04 левый
Перейти Турбокомпрессор ТКР 100 04 левый
17214руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР 100 17 правый
Перейти Турбокомпрессор ТКР 100 17 правый
17214руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР 100 18 левый
Перейти Турбокомпрессор ТКР 100 18 левый
17214руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР-9-12 (01) правый
Перейти Турбокомпрессор ТКР-9-12 (01) правый
16250руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР-9-12 (02) левый
Перейти Турбокомпрессор ТКР-9-12 (02) левый
16250руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР-9-12 (03) правый
Перейти Турбокомпрессор ТКР-9-12 (03) правый
16250руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР-9-12 (04) левый
Перейти Турбокомпрессор ТКР-9-12 (04) левый
16250руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР К 36 Т 86 01
Перейти Турбокомпрессор ТКР К 36 Т 86 01
22084руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР K 36 T 88 01 правый
Перейти Турбокомпрессор ТКР K 36 T 88 01 правый
16250руб.
В избранное
В корзину
Турбокомпрессор ТКР K 36 T 88 02 левый
Перейти Турбокомпрессор ТКР K 36 T 88 02 левый
16250руб.

История развития Белаз

Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) — компания по производству карьерной техники, расположенная в Белоруссии. На предприятии выпускаются карьерные самосвалы, производственная техника для работы в карьерах, машины для подземных работ, бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи.

Летом 1979 года, к 35-летию освобождения Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков, был построен первый опытный образец 170-тонного самосвала, получившего обозначение БелАЗ-7521. В особенности конструкции входил дизельный двигатель, который, агрегатировался с генератором переменного тока, переменный ток поступал на силовой выпрямитель, от выпрямителя постоянный ток подавался на мотор-колёса. За возбуждение тягового генератора, а следовательно, за движение автомобиля в различных дорожных условиях отвечала САР ТЭП — система автоматического регулирования тягового электропривода.

В 1982 году был построен обновлённый вариант БелАЗ-75211, который со следующего года начали собирать серийно. В 1984 году БелАЗ-75211 стал одним из главных экспонатов выставки «Автопром-84» на ВДНХ СССР в Москве, посвящённой 60-летию Советской автомобильной промышленности. В дальнейшем, с 1989 года началось производство модернизированной модели БелАЗ-75213, затем, с 1991-го — модели 75214, с 1993-го — модели 75215. За это время грузоподъёмность этих автомобилей подросла со 170 до 190 тонн. В производственной программе БелАЗа 190-тонные автомобили уже финальной модификации 75216 оставались вплоть до 2003 года, когда им на замену пришла новая модель БелАЗ-75180, которая выпускается и поныне.

БЕЛАЗ-75180

Самосвал представляет собой двухосный технологический транспорт грузоподъемностью 180 т., с жесткой литосварной рамой и задней разгрузкой, с колесной формулой 4х2, передними управляемыми и задними ведущими колесами. Данный вид машин предназначен для перевозки вскрышных пород и полезных ископаемых на открытых горных разработках, грунта и других сыпучих грузов вне дорог общего пользования и рассчитан на эксплуатацию в сложных горнотехнических условиях карьеров различной глубины и конфигураций.

Характеристики БЕЛАЗ-75180

На карьерном самосвале устанавливается дизельный, четырехтактный двигатель с V-образным расположением цилиндров с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха модели QSK 50-C фирмы Cummins, мощностью 1491 кВт (2000 л.с.) при 1900 об/мин. Высокая удельная мощность силовой установки в сочетании с электроприводом переменного тока четвертого поколения позволяет самосвалу развивать скорость до 60 км/ч, а также обеспечивать высокую топливную экономичность.

Двигатель оборудован пневмостартерным пуском, сухими 3-х ступенчатыми воздушными фильтрами с автоматическим удалением пыли. Для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур карьерные самосвалы оборудованы предпусковым подогревателем двигателя, который обеспечивает подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, а установка обогревателя топлива с фильтром на входе в двигатель обеспечивает устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север. Двухконтурная система охлаждения двигателя с отдельными контурами охлаждения позволяет эксплуатировать самосвалы в различных климатических условиях от -50 до +50 °С.

Продукция Турбоком для Белаз

Для техники Белаз Турбоком выпускает следующие турбокомпрессоры

 

Читать полностью

Часто задаваемые вопросы