Турбины ПАЗ от завода «Турбоком-Инвест»

Павловский автобусный завод

- специализируется на разработке и выпуске автобусов малого и среднего класса (длина 7—9 м). Их ежегодный выпуск составляет более 10 тыс. единиц. Модельный ряд ПАЗ включает базовые модели семейств малого класса ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204, низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237, а также специальные автобусы — ПАЗ-3206 с колёсной формулой 4×4, ПАЗ-32053-70 школьный, грузопассажирский ПАЗ 32053-20 и другие спецавтомобили.

Турбина на Паз 3205

советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. За это время было выпущено более 10 модификаций базовой версии, а в 2014г. было освоено производство рестайлинговой версии. Начиная с версии ПАЗ-32053-07 автобус оборудуется дизельным, четырехтактным двигателем, с туpбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха Д245.9Е4 на который устанавливается турбина С15-505-05.

Турбина на Паз 3204 Вектор

Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном.

На Паз Вектор в зависимости от модификации устанавливались такие силовые агрегаты:

    ЯМЗ-53423 4-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух” на который устанавливается турбокомпрессор ТКР-50.09.16 (HX50).
    Cummins ISF 3.8s5168 – дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, для которого подойдет турбина ТКР-HE 211 W (К-14).

Турбина на Паз Вектор Next

«Вектор Next» представляет собой автобус малого класса с колесной формулой «4×2» и современно оформленным внешним видом, ориентированные на городские и пригородные пассажирские перевозки.

На «Вектор Next» устанавливается новейший двигатель ЯМЗ-5344 – рядный четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском, жидкостным охлаждением и воспламенением от сжатия рабочим объемом 4.43 литра и с системой рециркуляции EGR. Двигатель отвечает стандарту экологичности  Евро-5, и комплектуется турбокомпрессором ТКР-50.09.16.02 (HY55V)